1.裝箱操作的高度靈活性。
重慶住人集裝箱最大的一個(gè)特色就是突破了傳統(tǒng)集裝箱的裝貨限制。傳統(tǒng)集裝箱只能翻開箱門進(jìn)行裝卸作業(yè),而結(jié)構(gòu)箱能夠?qū)崿F(xiàn)多角度裝貨,從側(cè)面,上面進(jìn)行裝卸。裝卸完結(jié)之后將四周圍的結(jié)構(gòu)鎖住固定,就完結(jié)裝載了。這也是結(jié)構(gòu)集裝箱最簡(jiǎn)單讓人識(shí)別出來(lái)的一個(gè)特性。
2.合適超重,超限物品的裝載。
結(jié)構(gòu)集裝箱的底部運(yùn)用的是超厚的鋼材制成,能夠接受很重的物品分量,所以不管是運(yùn)送鋼材這樣的分量級(jí)物品還是其他過(guò)大過(guò)重的貨品,都能夠運(yùn)用結(jié)構(gòu)集裝箱進(jìn)行運(yùn)送,并且在裝卸的時(shí)分都是平行進(jìn)行裝載,節(jié)約裝載力氣的同時(shí)也能夠節(jié)約轉(zhuǎn)移工人的數(shù)量。結(jié)構(gòu)集裝箱能夠滿意超重超寬物體的運(yùn)送需求,能夠容納各種大型的鋼材或汽車及各種大型重金屬配件等的運(yùn)送,雖然空間規(guī)模大但不會(huì)影響裝載物品的品質(zhì)。
3.突破了規(guī)范集裝箱與散貨運(yùn)送的界限,集二者運(yùn)送長(zhǎng)處于一身。
相較于散貨運(yùn)送的裝卸慢,功率低,班期少,航程長(zhǎng),結(jié)構(gòu)集裝箱運(yùn)送具有現(xiàn)代集裝箱運(yùn)送的長(zhǎng)處:固定班期,固定掛靠港口等,船期快的長(zhǎng)處;相較于傳統(tǒng)集裝箱體積受限,分量受限等方面,結(jié)構(gòu)集裝箱能夠滿意體積龐大,分量巨大的大件貨品的運(yùn)送需求,大大為客人節(jié)約了時(shí)刻本錢和運(yùn)送本錢